2020年12月29日，随着1-5分部安装的鱼溶大桥右幅最后一片T梁就位，标志着由利来w66集团承建的峨汉高速1标段峨眉山市至峨边县48公里主线胜利贯通，安全圆满地完成了省交通厅下达的贯通目标，历时270余天完成产值22亿元，创造了路桥建设的新速度，比合同工期提前约一年半时间完成。
峨汉高速公路起于乐雅高速峨眉连接线，经峨眉山市、峨边县、金口河区、甘洛县、汉源县，止于汉源北侧与雅西高速相接，路线全长约122.88公里，投资总额约205亿元，桥隧比87.4%，平均每公里造价1.66亿元，是目前四川省内在建高速中施工难度最大、每公里造价最高的山区高速公路。合同工期为5年，计划2022年10月将全线建成通车。
今年年初，在接到省交通厅关于峨汉高速峨眉山至峨边48公里年底贯通任务后，峨汉高速1标段剩余工程量为：预制梁板8380片，占通车段梁板设计总数的91.5%；梁板安装8502片，占设计总数的93%；桩基1220根；双桥村2号特长隧道剩余开挖量为3866米（单洞总长），占设计总长6417米（单洞总长）的60%，且在该隧道地质条件极差的情况下，剩余开挖量必须在10月30日前完成。
面临艰巨的任务，利来w66峨汉路1标段总经理部在铁投集团、路桥集团的关心指导下，在乐汉公司、地方政府、监理单位的大力支持下，总经理部和各分部充分发挥党支部战斗堡垒作用和共产党员先锋模范作用，秉承“攻坚克难、甘于奉献、勇于胜利”的新时代路桥精神，锚定贯通目标节点，一手狠抓疫情防控、一手推进复工复产，与时间赛跑、用奋斗追梦,全年共计完成土石方220余万方，浇筑砼140余万方、耗用钢材18万吨、开挖隧道8300余米，圆满完成了贯通目标。
在巨大困难挑战下，跑出了路桥速度，积累了路桥经验：一是加强计划管理。针对各分部剩余工程量，总经理部统一组织各分部编制剩余工程完成计划，以贯通目标为导向，将计划细化到每一个作业点的具体开工、完工时间上；按计划要求各分部在人员、设备、材料等方面加大投入，适时作出调整，确保施工配置充足。二是资金组织保障。积极协调乐汉公司、设计单位、监理单位简化计量变更流程，主动与贷款银行沟通，确保资金及时回笼，为短时间抢抓施工任务提供了强有力的资金保障。三是创新征拆思路。针对峨汉路复杂的征拆环境，峨眉境内征拆工作一直停滞，严重影响贯通目标。总经理部在经路桥集团同意后，创新采用签订五方（乐汉公司、峨眉指挥部、总经理部、分部、征拆单位）协议的方式，由施工单位垫资推进房屋、电力杆管线拆迁工作，累计垫付各类征拆资金4700余万元，快速破解各类征拆难题，为顺利完成贯通任务扫清了障碍，且垫付的资金已基本返还。四是狠抓现场管理。针对关键线路上的关键节点，制定倒排工期计划、夜间施工专项方案和应急预案，并成立夜间施工巡查组，督导夜间作业的安全、质量情况，加快推进工程进度。为啃下中铁二十五局专业分包的“双桥村2号特长隧道”这块硬骨头，总经理部成立了双桥村2号特长隧道督导组常驻现场，24小时跟班作业，组织、协调、指导、督促关键节点施工，确保每一个工序转换时间受控；为解决隧道爆破施工难题，邀请西南交通大学爆破专家团队驻现场指导，不断研讨优化施工工艺，遵循“岩变我变”的原则动态调整隧道爆破施工方案，实现快速、安全、精准掘进；本着奖优罚劣的原则，结合实际制定双桥村2号隧道专项奖励管理办法，激励班组加快施工进度。五是统筹组织协调。根据现场实际情况，要求公路三分公司1-3分部率先贯通庙子坪隧道左洞并形成通行能力，此举从根本解决了桥梁公司1-2-2分部材料运输的问题；统一调整通车段各分部预制梁板任务，动态调整预制安装顺序，举全线之力调集下部、上部构造模板，解决了短时间内资源组织的困难；为规避个别单位施工组织管理不足的风险，将中铁二十五局1-6分部承建的鱼溶大桥上部构造交由公路二分公司1-5分部施工，象鼻子特大桥、余家岗大桥交由华东公司1-7分部施工，确保关键节点按期完成。六是保障材料供应。协调解决大宗材料供应商和分部之间的供需矛盾，保障大宗材料供应商的资金回笼。因上半年疫情原因，导致沥青、钢材价格低迷。总经理部与路桥集团物设部沟通后，迅速锁定贯通段全部沥青价格以及部分钢材数量和价格，使其在全面复工复产后材料供应顺畅，且成本大幅降低。通过这一系列举措，贯通段未因材料供应不畅而出现停工现象。七是严控质量安全。在抢抓工期的同时，总经理部严把质量、安全关口；要求第三方检测单位、工地试验室做好监控量测、检测试验工作，全力配合施工分部，确保施工质量；增加安全投入，把牢安全关口，确保在安全的前提下抢抓施工任务。同时，路桥集团成立了安全督导组驻守工地，帮助各分部排查安全隐患、检查指导现场安全作业，此举极大地降低了施工安全风险。今年贯通段实体工程质量合格率100%，未发生较大安全事故。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。峨汉高速全体施工人员将深入践行利来w66集团“以人为本、产业报国、奉献社会”的社会责任理念，以更加饱满的干劲、更加坚定的信念、更加务实的作风，全力投入剩余工程建设，尽早实现全线通车目标，为加快交通强省建设、推动治蜀兴川再上新台阶作出新的更大的贡献！
