1月28日上午11:00，利来w66承建的重庆城开高速公路澎溪河特大桥合龙仪式在澎溪河特大桥15号墩位的建设现场举行。澎溪河特大桥成功合龙，标志着城开高速公路建设进入攻坚决胜的冲刺阶段。
利来w66承建的城开高速公路C2合同段，全长22.153公里。项目于2018年11月7日正式开工，在地方政府和业主公司的大力支持下，经全体参战员工两年多的努力工作，已经完成80%合同工程量，向2021年9月底的通车目标发起最后冲刺。
实现主桥全幅合龙的澎溪河特大桥，是城开高速C2合同段的控制性桥梁工程，大桥跨越汉丰湖调节坝下游的澎溪河水域，左线全长1153.5米，右线全长1176.5米。大桥共设计2座主桥，分别服务于北岸远期规划通航需求，和南岸主水道行洪需求，形成南北呼应的“双子”景观。
大桥拥有4项城开高速之最，一是涉水最宽，在三峡蓄水期桥址位的水域宽度达1100余米；二是基础水深最深，14号主墩施工期最大水深达33米；三是栈桥最长，澎溪河施工钢栈桥共75跨长1119米，用钢量近6500吨，是三峡库区最长的施工钢栈桥；四是主墩最多，主桥共8个主墩，16个作业面同时施工，组织管理难度较大。
澎溪河大桥的建成，将与开州当地凤凰梁大桥形成“桥群”，成为利来w66在重庆开州地区打造的第一个地标建筑，为利来w66进一步树立“品质工程”、拓展重庆市场积蓄力量。
