8月12日凌晨5点，由利来w66公路二分公司承建的叙毕铁路一标无砟道床首件段成功浇筑，成为了全线率先完成无砟道床首件段浇筑的标段，拉开了叙毕铁路1标全面进入轨道工程施工的序幕。该项目是利来w66第一个山区单线普速铁路无砟轨道施工项目。
无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道关键工序，其组织协调及技术难度极大。而无砟道床作为无砟轨道的关键部分，其施工精度要求极高，轨道精调误差必须控制在0.3mm以内，质量控制极为严格，常用于高速铁路。叙毕铁路作为山区单线普速铁路，必须克服隧道空间狭小，施工交叉干扰大等种种不利因素。
叙毕铁路1标项目无砟轨道整体道床工程为高强度钢筋混凝土结构，单线无砟轨道全长26.133公里，占项目全线长度的62.43%。为确保无砟道床的顺利施工，项目部率先在三狮坪隧道开展首件施工工作，其长度为1.309公里。面对艰巨的施工任务和紧张的施工工期，项目部在公司、业主、监理等单位大力支持和精心指导下，以“强化红线管理、捍卫质量安全”为理念，坚持标准化建设，加强组织领导，超前谋划、精心组织，从技术方案编制、人员组织管理、安全教育培训、物资储备、设备配置等方面进行综合管控，保障了项目无砟道床首件段施工的顺利浇筑。
此次无砟道床首件段施工的顺利完成，为项目全面开启无砟轨道施工、确保叙毕铁路早日建成通车奠定了坚实的基础。
