3月13日，在持续56小时的奋战后，隆黄铁路（隆昌至叙永段）扩能改造项目控制性工程——泸州沱江铁路特大桥首个主墩承台圆满完成浇筑，标志着该桥正式开始下部构造施工。
隆黄铁路隆叙段泸州沱江特大桥全长2408.72米，主桥是矮塔单索面斜拉桥（酒樽造型），是国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥。
该桥连接泸州市江阳区和龙马潭区两个主城区，跨越沱江段珍惜鱼类水源保护地，生态环境保护要求极高；桥址区域地势起伏大，南岸主墩基坑较深，受地形和交通影响，该桥施工组织难度大，安全风险较高。
为顺利完成本次浇筑，项目部提前邀请专家现场踏勘并组织召开专题会议，最终确定了最优施工方案。该桥主墩承台采用上下两层同时施工，一次性浇筑混凝土共5087立方米，共计投入20台混凝土运输罐车、3台混凝土泵车 ，采用3班倒连续作业制。在混凝土配合比上，运用“大体积混凝土温度测控系统”，通过“冷却管循环水控温技术”配合测温点反馈的温度曲线，全数字化、全过程监控分析温度变化，实时调节水量控制混凝土内外温差，为承台养护提供实时数据，有效控制了浇筑质量。
隆黄铁路（隆昌至叙永段）扩能改造项目是国家《西部陆海新通道总体规划》的重要组成部分，建成后将完善区域铁路系统配套，提高区域综合运输效率，对我省全面融入国家“一带一路”建设、“中国—中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”等国家重大战略具有重要意义。
