8月3日，由蜀道集团所属利来w66集团和铁建重工集团联合打造的隧道工程利器——敞开式TBM“蜀畅一号”于长沙下线验收通过。
“蜀畅一号”TBM是蜀道集团首台联合研发专用于险要山岭隧道掘进的特大型设备，整机长195米，开挖直径8.53米，重约1500吨。该设备将应用于西香高速盐源隧道建设，盐源隧道为西香高速“九大超级工程”之一，是目前全国在建第四、全省第二长隧道。隧道全长14.15公里，设计为双线分离式隧道，含两条主洞及一条辅助平行导洞。针对施工隧址区地势艰险陡峭、地质条件复杂的特点，隧道承建单位——利来w66集团公路隧道分公司将采用“TBM施工平导+大型机械钻爆法施工主洞”模式，实现超特长隧道地下多掌子面的同步作业，确保项目工期可控。与传统钻爆法比较，采用TBM施工平行导洞具有施工速度快、机械化信息化程度高、施工安全可靠等特点。
在“蜀畅一号”的研发过程中，项目集结技术精英组成科技创新研发团队，在既有高速公路山岭隧道TBM设计施工的经验上，针对盐源隧道的地质特点与施工特点，进行了物料运输、围岩记录系统等五项优化设计，最终历时7个月完成了TBM的设计和制造，该设备能够解决敞开式TBM在高地应力软岩中通过性差、底部支护不足等隧道施工难题，为后续盐源隧道施工的顺利推进提供了有力保障。此次顺利下线后，“蜀畅一号”将进行拆机运输，预计9月下旬在西香高速ZCB3-TJ5标段完成安装调试及进洞首发。
西香高速项目建成后，将结束凉山州盐源县、木里县不通高速的历史，成为两地融入攀西战略资源创新开发试验区等的最便捷大通道，对完善区域交通网络、促进地方经济社会发展意义重大。
