12月13日，由路桥集团公路三分公司承建的湖南省永州至新宁清江桥高速公路（简称“永新高速”）全线控制性工程——三渡水大桥主桥全幅顺利合龙，标志着永新高速全线贯通，为实现永新高速建成通车奠定了坚实基础。
永新高速三渡水大桥全长871米，共6联，主桥长254米，采用左右幅分离式设计，两端引桥除第1 联为预制安装25米小箱梁外，其余均为预制安装40米T梁，先简支后连续结构，主桥采用预应力混凝土三跨连续刚构，为高墩跨线大横坡非对称连续刚构桥。
三渡水大桥作为永新高速全线控制性工程，拥有全线最高主墩，高达82米，有近27层楼高；连续刚构部分下跨207国道，桥下行人、车辆通行，施工安全风险高，且边跨位于斜跨冲沟，地形较为复杂，属于不对称边跨现浇段。
为攻克附近国道、村道、河道、房屋、农田密集导致的施工难度大，协调复杂等难关，项目部积极主动与当地居民沟通交流，帮助解决生活用水、临时用电、交通出行等实际问题，充分保障当地居民合理需求；同时主动对接地方政府部门，提前规划红线外临时用地，优化设计桥下改路，为施工快速推进打下了坚实基础。
同时项目多措并举，为施工安全保驾护航。在13号、14号主墩主跨挂篮底篮下方安装兜底防护，防止混凝土建碴等高处坠物；运用道路设计软件配合现场复核，将纵坡大于10%的路面进行硬化，既保证了雨季设备设施运转安全，又使工作有效时间和工作面最大化；加宽道路交叉口便道宽度，并安排专人指挥交通，保证社会人员及车辆出入交通安全。
湖南永新高速建成后，将与G59呼北高速、S86白新高速在湘南和桂北地区形成一条连接桂林、崀山、永州及衡阳的省际旅游黄金通道；对于完善湖南高速公路路网、改善区域交通运输条件、增强湘桂旅游资源的交流与协作，巩固武陵山集中连片特困地区脱贫攻坚成果，推进乡村振兴，加速永州、邵阳两地融入大桂林旅游圈，促进湘西南地区经济社会发展和物质文化交流、建设交通强国具有重要意义。
