12月18日，随着架梁机上最后一片预制梁稳稳落下，由路桥集团大桥分公司承建的古金高速ZCB1-1标水落河特大桥预制梁全部架设完成，标志着世界最大跨径公路悬浇拱桥正式诞生！为2024年1月通车目标奠定了坚实基础。
水落河特大桥为上承式钢筋混凝土悬臂浇筑拱桥，是古金高速公路的控制性工程，在桥梁发展史上具有里程碑意义。大桥主跨计算长度335米，左幅全长1721.25米，右幅全长1676.20米，预制梁架设共计132片。
大桥建设面临乌蒙山区材料进出场困难，地质条件复杂和特大桥浇筑方量大、拱圈长短差大、拱圈截面高宽比大、施工组织难度高、施工安全风险高等各种难题。
对此，项目部组织大小500余次施工会议，最终精准施策建成智慧建造中心、智慧梁场等智能建造系统，并首次采用C80高韧性混凝土制备与泵送工艺、拱箱钢筋装配化施工工艺和智能缆索吊装系统等创新创优施工工艺，通过智能控制、智能监测、智能数据分析等技术，在三年时间内建设完成了这座超高难度的世界第一跨径公路悬浇拱桥。
古金高速建成后将畅通四川南向综合运输大通道，加强四川与北部湾港口、粤港澳大湾区的陆路通道能力，改善区域投资环境，推动区域资源开发，促进区域旅游业发展，助力乌蒙山区乡村振兴。
